Miért nyújtanak a tömör keményfém fúrók nagyobb és megbízhatóbb teljesítményt?

Date:

Share post:

Október 6-án egyszerre suhant végig több mint 70 Audi TT a győri Audi Hungaria gyárterületén. A látogatás során az Audi márka legikonikusabb sportmodelljének hazai rajongóit exkluzív programok várták a négykarikás vállalatnál: a mintegy 100 Audi TT rajongót Les Zoltán, az Audi Hungaria járműgyártásért felelős igazgatósági tagja köszöntötte, majd bepillantást nyertek a járműszerelde és a lakkozó kulisszatitkaiba, megismerkedtek a Műszaki Fejlesztés tevékenységével és az ikonikus öthengeres és tízhengeres benzinmotorok gyártását is végig követték.  A programsorozatot az Audi Hungaria gyárterületén egy közös felvonulás koronázta meg.

„Felemelő érzés olyan emberekkel találkozni, akik számára ugyanolyan különleges jelentőséggel bír ikonikos modellünk, mint az Audi Hungaria valamennyi munkatársa számára. Huszonöt év elteltével is tapintható a lelkesedés a TT iránt, mely ma már nem csupán egy időtlen dizájnikon, hanem egyben szinte Hungarikumnak is számít. A 25 év alatt több mint 650 000 TT készült nálunk, melyek büszkén hirdetik munkatársaink szakértelmét szerte a világon”, mondta Les Zoltán, az Audi Hungaria járműgyártásért felelős igazgatósági tagja.

A magyar Audi TT rajongói klub 2013-ban jött létre. A klub közel 3 000 tagot számlál, akiket az autó szeretete és a különleges sportmodell iránt érzett rajongás köt össze, valamint a havonta megrendezett közös autózások és programok. 

Az Audi dizájntörténelmet írt az Audi TT modellekkel. A sportautó 1998-as premierje óta egyedi formavilágával és az általa nyújtott vezetési élménnyel világszerte lelkesíti rajongóit. Az Auto Europe 1999-ben az év legjobb autós újdonságának választotta az Audi TT-t, amely az Audi Hungariánál is igazi újdonságnak számított, hiszen a vállalatnál a TT modellekkel indult útjára a járműgyártás. Kezdetben a TT lakkozott karosszériái Ingolstadtból vonaton érkeztek Győrbe, melyekből a győri munkatársak szerelték össze a kész autókat. 2013-ban az új járműgyár megnyitásával a teljes gyártási folyamat Győrbe költözött – a présüzemtől, a karosszériagyáron, lakkozón át egészen az autók végső összeszereléséig. A 25 év alatt összesen több mint 650 000 TT modellt készítettek az Audi Hungaria munkatársai.

A győri székhelyű AUDI HUNGARIA Zrt. az Audi Konszern tagja, az Audi és Volkswagen Konszern központi motorszállítója. Évente közel 1,6 millió erőforrás, köztük elektromos meghajtások is készülnek a vállalatnál. Győrben gyártják az Audi Q3 és Q3 Sportback modelleket, amelyek elektromos hajtáslánccal is készülnek, valamint az Audi TT Coupé és TT Roadster modelleket. Az Audi Hungaria számos alumínium karosszériaelemet szállít különböző Volkswagen konszernmárkák számára, valamint egyre jelentősebb fejlesztési tevékenységet – járműhajtás- és járműfejlesztés – folytat. A vállalat széleskörű szolgálatásokat nyújt a teljes Volkswagen Konszern számára, első sorban az IT, beszerzés, pénzügyek és a műszaki fejlesztés területén. Az Audi Hungaria Magyarország egyik legnagyobb árbevételű vállalata, az ország legnagyobb exportőreinek egyike és a hazai járműipar legnagyobb beruházója. Az Audi Hungaria 2020 óta CO2-semlegesen végzi tevékenységét és mintegy 12 000 munkatársával a régió legnagyobb munkáltatója.

spot_img

Related articles

Az elektrifikációs célok eléréséhez határozottabb EU-s szerepvállalás kell

A Magyar Gépjárműipari Egyesület az idei Exkluzív Vezetői Fórumát a Bridgestone Tatabánya Kft. konferencia termében szervezte. A közel...

Újfajta motorindítót hoz a Siemens

A félvezető technológiát felvonultató eszköz strapabíróbb és ezerszer gyorsabb a hagyományos társainál. Az olyan iparágakban, mint az élelmiszer- és...

A Schneider Electric és a Saint-Gobain együttműködése új korszakot nyit az üveggyártásban

Mindössze egy percnyi áramkimaradás a síküveg hőkezeléséhez és hűtéséhez használt speciális kemencénél akár hat hónapnyi termeléskiesést és naponta...

Nagyot lépett előre fenntarthatósági programja megvalósításában a Schneider Electric

A Schneider Electric által használt elsődleges és másodlagos csomagolás közel háromnegyedénél már nem alkalmaztak egyszerhasználatos műanyagot a harmadik...